发烧尤物谁不动心,福特锐界小烧音改歌航DSD云

作者:驾考

福特锐界是一款中型跨界SUV车型,也是销量很高的大众很喜爱的一款车。它的原车音响低音较为单薄,量感不足。开大后有明显浑浊感,低音与中音的衔接不够自然,有明显拖沓感。中音部分人声的表现不够感染力,人声有些凹陷,氛围音乐朦胧不清。高音部分亮丽度不足,解析力较差,金属乐器的打击表现力不够真实,整体声场一般。

10月13日,VIBE 2019战略发布暨经销商培训交流会在广州汇华希尔顿逸林酒店上海厅隆重举行,广州区域经销商及新来了解的客户朋友们齐聚一堂,一起分享见证在中国区域总代理车梦响团队带领下的VIBE的成长喜悦,共商2019发展战略新规划。据悉,此次发布会是VIBE英国威极的一个崭新的发展历程,这既是一场品牌战略发布会,又是一场经销商培训会,到场的各位嘉宾都在此次发布会中相互广泛交流,并且都有所收获。

在DSP功放领域里,对于德国HELIX的DSP功放产品,相信店家们都耳熟能详,因为它们凭着出众的品质以及过人科技含量在国际业界上已经建立了十分良好的全球性口碑,赢得了广大汽车音响发烧友的高度青睐,在国内,可以说产品一到百乐汇仓库,很快就被客户们预定完了,产品热度异常火爆!国庆期间很多店家都相继优惠活动,HELIX DSP功放中的一款产品HELlX V EIGHT DSP功放可以说是“刷爆”了朋友圈,成为店家们的店内的最佳推荐产品,车主们的热衷改装产品!

图片 1

图片 2

  瞧瞧这火爆的安装场面

车主是很喜欢听音乐的,尤其开车的时候,没有音乐不行。虽然不是发烧友,但对这样的原车音响实在听得难受,车主经过很长时间的观察和了解,决定开启发烧音响之路。

图片 3

图片 4

图片 5

图片 6

图片 7

这套系统选用的喇叭是彩虹两分频套装喇叭,再加一台单路功放,和一只低音喇叭补充低频下潜,扬声器这方面的选择十分完善。而整个音响系统的中心就是歌航DSD云主机A3,音源输出的音质自是不用说,而且它还具有简单的DSP处理功能,4路大功率数字功放输出,直推两分频套装喇叭,打造发烧音响系统!

图片 8

图片 9

图片 10

图片 11

图片 12

先拆下原车导航,再用歌航专车专用线束将歌航DSD云主机A3对插即可,简单无损安装。

图片 13

图片 14

图片 15

品牌的基础在于产品,对产品的深刻理解有助于终端销售,更有助于建立稳固的品牌形象。在本次交流会的产品陈列区,我们也看到了大量VIBE英国威极家族系列产品的集体亮相。简约时尚的外观、风格独特的设计吸引了在场所有人的关注,形成了一道独具魅力的风景线。

图片 16

从歌航A3的参数来看功能很多,但车主特别中意的是它的音质。以音质著称的歌航DSD云主机,母带级音质效果会让用户感受前所未有的耳目一新。还有它能够支持所有无损的音乐格式,这样就不用烦恼原车主机支持的格式有限了。最后,要说说音乐片源,在此之前车主买了大量的CD碟片,费钱、歌曲又少,很无奈,现在A3数字播放器终于拯救了他,HiFi音乐平台提供正版高清音乐下载,而歌航厂家也提供流行、轻音乐、DJ等各种风格的流行歌曲,免费的正版高清音乐源源不断!

图片 17

图片 18

图片 19

图片 20

图片 21

两分频喇叭,低频输出强劲,高音表现通透,声效平衡自然,是一款不错的发烧精品。

图片 22

DSP功放品牌可谓数不胜数,HELlX V EIGHT DSP功放凭啥能如此完爆朋友圈,走上逆袭之路的?

图片 23

图片 24

图片 25

图片 26

图片 27

人性化设计安装更便捷,超强功能音质更完美!

系统评价:这套系统上万出头,当调音完试听之后,车主觉得非常值了,几十万的车都买了,不差这一万块的音响费用,可以让自己常年享受音乐的美好。车主用不太专业的口语说:现在的声音非常宽广、很通透很清晰,耳朵听的很舒服,听久不会觉得烦腻,觉得性价比很高。

图片 28

  HELIX V EIGHT DSP 8声道功放,集成了10声道信号处理器。外观上跟HELIX其他DSP功放产品一样依旧是黑色拉丝铝质外观;尺寸大小相差不大,都是紧凑型小体积设计,因此安装同样快速便捷!同样,HELIX V EIGHT DSP八声道DSP功放应用的DSP数字音频处理部分和HELIX其他DSP功放相同的有着64数位精度,CPU运算能力达295 MHz,每秒可以处理12亿次的处理能力。这种顶级音频处理器的应用,都是非凡音质和超大功率的保证。

福特锐界音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A3 / 前声场:德国彩虹套装喇叭 / 功放:柔剑单声道功放 / 低音:美国K牌低音喇叭

图片 29

图片 30

图片 31

图片 32

图片 33

力量、效率与扩展性的完美结合!

图片 34

  要知道,整车迫于出厂成本控制,原车带的主机往往是用料很一般的,其输出功率较小,就算你换装专业喇叭(专业喇叭所需功率大),用原车主机来推动喇叭的话,其信号的供给是不够的,原车主机一般输出功率在15W-30W之间,而专业喇叭所需最小功率都要30W以上,因此,毫无夸张地说,用主机直接推动喇叭,喇叭至多能发挥四成的效果,因此,车友在不加装功放的情况下,要求得太高是不切实际的。HELIX V EIGHT DSP采用德国Audiotec-fisher专利的Ultra D类数字技术(独特的“纯GD类”功放 ),拥有跟传统功放(A类B类D类功放)一样的大功率输出,在4Ω状态下8×75W的功率输出,在2Ω状态下RMS更能达120W!有了它,系统搭配会变得更加简便。此外,8个声道的大功率输出,2个处理过的RCA输出,可连接额外功放,6个RCA和6个高电平输入的灵敏度都高达20V RMS,还有一个光纤SPDIF输入,更显得该功放绝对是独一无二的。HELIX 延展卡槽 (HEC) 还可以增加一个界面,如蓝牙音频流模组或AUX输入。

图片 35

图片 36

图片 37

图片 38

图片 39

先进软件技术配置,轻松玩出好声音

本文由银河国际app下载发布,转载请注明来源

关键词: