丰田陆地巡洋舰改装摩雷优特声603三分频,强大

作者:驾考

现在市场上的车型,无论是高配还是低配,原车音响的音质效果都是普遍的平淡无味,一般都满足不了爱听音乐的车主们。而今天介绍的这位丰田陆地巡洋舰的车主就是不能得到音乐满足的一位。无论是旅游,还是上下班,他都喜欢听听人声音乐。但是原车音响效果实在太差了,根本实现不了人声重放。

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全球最靓声的德国喜力仕8声道DSP功放,强大的功能,超乎您的想象,它集成了10声道信号处理器,外观上跟喜力仕其他DSP功放产品一样,喜力仕V EIGHT DSP八声道DSP功放也是采用黑色拉丝铝质做外观,尺寸大小差不多,都是小体积设计,所以安装同样便捷快速!同样,喜力仕 V EIGHT DSP八声道DSP功放应用的DSP数字音频处理部分和喜力仕其他DSP功放相同的有着64bit精度,CPU运算能力达295 MHz,达到每秒处理12亿次的处理能力。这种顶级音频处理器的应用,都是非凡音质和超大功率的保证。 为汽车音响发烧友开启了新眼界。

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搞事?搞啥事?哈哈——送福利呀!

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独特的“纯GD类”功放

配置全图

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HELIX V EIGHT DSP采用德国Audiotec-fisher专利的Ultra D类数字技术,由此诞生的功放被他们称之为“纯GD类”功放。简单点说,就是将G类功放低功耗高效率与D类功放相结合,这技术最大的优点在于能将传统D类功放的工作效率提高一个级别!根据功放输入信号的不同,其内部电压供应也会有所变化,因此闲置损耗可最大程度的减少,且总体效率一直保持在最大值左右,所以热耗散几乎可忽略不计。除此之外,通过实现全差分信号路径和改善输出滤波器设计,而且纯GD类功放在音质方面胜过传统D类的设计。

解决音响问题就要进行升级改装,为了解决原车音响人声表现不足的问题,车主来到了深圳怡声汽车音响寻求帮助,因为车主对人声的要求很高,为此直接选择了一款摩雷的三分频产品,同时用了一台DB dsp31v2音频处理器提升音源。摩雷的产品是很吃力的,为此需要功放来进行助力,不过功放不是随便就可以匹配的,功放也有风格之分,因此摩雷的喇叭产品的搭档是某款国际大牌的功放产品,当然了,价格方面也是比较高昂的。

福利!豪礼!!

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有什么呢?

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前门板隔音处理后装上摩雷优特声603三分频喇叭

快告诉我们呀!

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别急,人人都有份!

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前声场摩雷优特声603三分频中低音喇叭上车效果图

一一为你道来,一起往下看就知道了!

外观设计上,HELIX V EIGHT DSP延续以往的设计风格。

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【惊喜一】

既然针对专业音响改装的后装市场,在功率输出又岂能成为产品的短板呢?HELIX V EIGHT DSP在4Ω状态下8×75W的功率输出,在2Ω状态下RMS更能达120W!有了它,系统搭配会变得更加简便。此外,8个声道的大功率输出,2个处理过的RCA输出,可连接额外功放,6个RCA和6个高电平输入的灵敏度都高达20V RMS,还有一个光纤SPDIF输入,更显得该功放绝对是独一无二的。 HELIX 延展卡槽 (HEC) 还可以增加一个界面,如蓝牙音频流模组或AUX输入。

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