行业面临大洗牌,中山交警政委为您支招

作者:汽车资讯

  

图片 1

  其实早在两年前,昆明主城驾校搬出三环外就已经风声乍起。目前昆明103家驾校的年培训量也就12-13万人,而仅昆明通过招商引资方式引进的云南东方时尚驾驶培训学校和一乘驾校这两所驾校,一年的培训量就可以达到15万人左右。一面是政府引入的规模化培训驾校,一面是散小弱的昆明本土驾校,即将面临激烈竞争,昆明本土驾校情何以堪?

图片 2

  年轻人驾驶(资料图)

  驾校经营规模化缓解培训能力不足

  去年中山报考驾照的学员超过10万人。

  国际在线专稿:据美国《时代周刊》12月8日报道,在过去的二三十年间,美国考驾照的年轻人数量急剧减少。研究人员认为是互联网,短信以及其他电子通讯方式的兴起便利了年轻人之间的联系。

  目前,昆明市有100多所驾校,拥有4000多辆各型驾驶培训车辆,大部分以小型车和吉普车为主。据市运管局计算的理论培训数据,昆明现有驾校一年可培训出17万驾驶员,但由于学员素质差异、补考耽误时间等问题,一年满负荷培训14-15万人还是不成问题。

  驾校学员多车辆少,多人轮候一台车;学员考取驾照时间长,少则十月多则二年;教练收费名目多,考生不交遭白眼。7月5日,中山市交警支队召开三访三评座谈会,中山市公安局交警支队政委李志坚在会上表示,从7月1日起,中山市交通运输局与中山市公安局交警支队联合出台各项措施,针对学员积压过多,个别教练以各种名目收取各项费用,支取以下几招防范措施,逐一解决其中猫腻。

  1983年,美国17岁人群中有69%持有驾照。到了2019年,这一比例却降到了50%。密歇根大学交通研究院对这一课题进行研究,研究发现美国年轻人,尤其16岁到19岁这一年龄段,拥有驾照的数量显著减少。这说明过去几代人的汽车文化已经部分地被以短信、Twitter和Facebook为代表的电子文化所取代。

  随着驾驶技能被公认为一项基本技能,近3年来,驾驶培训已经成为各阶层人士的“必修课”,这也让昆明驾校培训能力不足的问题凸显了出来。去年昆明曾出现8万人等待上车学驾的尴尬局面,市运管局采取一辆小型车上的学员由4位增加到6位等措施,才让学员及时上车培训。

  市民可举报乱收费现象

  密歇根大学交通研究院教授迈克尔・斯瓦克(MichaelSivak)认为,借助电子通讯方式,人们轻而易举就可以和对方在一个虚拟的空间里打交道,这样年轻人就不必实实在在地走出家门和对方接触。而且,有些人会认为开车妨碍他们发短信或使用其他电子通讯方式。

  市运管局领导也通过招商引资的方式,把云南东方时尚驾驶培训学校引入嵩明职教园区,占地450亩,一年可培训学员5-6万人。在晋城镇石碑村建设云南泛亚国际驾驶员培训基地,一期工程占地1500亩,今年5月份建成后一年可培训10万人。

  “按照交通局负责驾校培训,交警负责考试,驾考分离的规定,中山市交通运输局规定一台车一个教练,每年只招收55名学员,目前中山登记的教练车为1500台,按照规定,中山驾校一年的培训能力为82500人,而去年全年中山报考驾照的学员就已经超过10万,加上今年新报考的学员,中山驾校已经积压学员达到2万人。”李志坚介绍,中山别看城市小,但是已经有32家驾校,而广州作为人口上千万的一线城市,一共才60多家驾校,广州、深圳等周边城市,积压的考生达10万。中山已经在尽快地解决驾校学员积压过多的问题,防止驾校教练不正当的收钱行为。针对个别驾校乱收费现象,市民可通过中山市交通运输局公众网(在线留言),或者拨打该局办公室信访电话(88801048)投诉举报。

  斯瓦克的研究结果表明,年轻人认为交通堵塞和高油价才是驾驶真正的梦魇。与其花钱花时间自找麻烦,何不利用电子通讯享受美好时光。

  这两座规模化驾驶培训学校进驻昆明,其15万以上的年培训量将可以“吞下”目前昆明一年的学员量,但昆明那些可以培训12-13万学员的本地小驾校,则不仅面临搬迁的投入,还有着被吞并、倒闭的危险。

本文由银河国际app下载发布,转载请注明来源

关键词: