Toyota丰田汉兰达汽车音响改装,广汽传祺GS4汽车

作者:汽车资讯

作为一款拥有多年深厚技术沉淀的音响品牌,英国百富龙(BAF)音响凭借自身独特的魅力成为国际知名的Hi-End音响品牌,产品获得众多消费者的青睐。其中,贵族系列产品更是英国百富龙(BAF)音响生产的标杆式车载扬声器系统,在音响领域始终引领着潮流。是为一群挑剔的音乐发烧友设计的,也是为那些想在专业音质大赛上夺取冠军的音响人设计,同时也是为那些需要纯正英伦风味、正宗发烧风格音响的听音者设计的。

小编自家也有一台2013版小改款的国产丰田汉兰达,中大型7座位布局节假日自驾游全靠它。这车子现在是买了不掉价,倍有面子的走势,中大型SUV同级没对手,任你各种主机厂出招来挑战汉兰达还是要加价提车的地步。虽然那套DTS5.1系统并不是提供绝妙音质,但总算是有。而目前市场上已经更新的现款汉兰达则不带DTS,看到不少车主车友都直奔着DTS去改装。大家寻思着需要好的解决方案,又不想去拆拆装装,又希望能提升音质效果。

来洛阳道声升级音响的斯柯达野帝,车主很爱听音乐,对生活品质要求也高,家里也是有配有很好的音响器材,所以对车内的音响系统也是高要求了,这不刚提车几天都还没有上牌就开过来改装了。车主也算是老炮了,对音响品牌也都有一定的了解,很清楚自己的需求,在试听之后就选定了魔立方音响。

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下文这台广汽传祺GS4的音响系统,就是由英国百富龙(BAF)贵族系列的专业汽车音响担纲,前声场一套英国百富龙(BAF)贵族系列NS6.3三分频,搭配英国百富龙(BAF)贵族系列NA100.4四路功放推动。超低音方面,一只十寸的英国百富龙(BAF)贵族系列X10超低音“镇守”尾箱,为它提供动力的,是英国百富龙(BAF)贵族系列的单路功放NA800.1。

丰田汉兰达原车系统分析:现款市售的汉兰达车型无论5座还是7座位版本全系标配最多7声道音响系统,主机信号是大屏幕触屏娱乐影音导航加上蓝牙、AUX音效以及USB接口,音乐选择上算是丰富。全车为仪表台前风挡两侧角落的高音位,前门板下方的中低音喇叭位,后门板下方的喇叭位组合成多个声道布局。这套系统对于中大型7座SUV的大空间基本能照顾,唯一不足是音源处理输出以及功率偏低,解决燃眉之急还行,像小编这样动不就3-4小时单程车程自驾,音效变得干硬而细节不足,动态软弱没力。此外原车并没有提供主动分频配置,不少频段声音还原浑浊不清。

斯柯达野帝的音响系统前级由魔立方Dsp8+处理器搭配原车主机,提供稳定优质的音源输出。前后声场都改装瑞士魔立方C-165X2两分频套装喇叭,前后都是主动分频设计,魔立主E-400四路功放驱动前声场套装,魔立方新款E600功放四路推动后声场的套装,另外两路桥接推超薄超低音补充声音下潜。

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改装方法有发烧专业改装和轻度改装之分,而无损升级更是由来已久,说实话车主都希望去解决音质问题,而不希望因为拆拆装装的大概带来更多问题。最近从OLOM欧龙汽车音响了解到,汉兰达专车专用是欧龙公司与丰田汽车全车系配套方案其中一个计划车型,同时因应汉兰达在市场上的热销,汉兰达方案是重点推动项目。

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前后车门都用止震板做了双层隔音,加厚车门金属板,减少噪音提升音质。

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方案设计是原车高音喇叭位提供专车开模的无损高音喇叭座,使用28mm大尺寸蚕丝球顶振膜高音单元,这个产品以清晰通透的校声为基底,频响范围设定与中低音单元衔接紧密顺畅,弥补原车单元对于人生独白上的不足,清晰流畅。

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魔立方C-165X2两分频套装喇叭用料与做工精细,拥有高灵敏度电磁,较小的功率下也可以表现音乐的各个细节;有强的指向性,中低频的表现可圈可点,整体声音层次感清晰,音色饱满,人声、流行、DJ、器乐等各种音乐类型都能有好的表现,有很好的平衡性。

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