斯巴鲁XV升级歌航DSD,大众polo改装德国伊顿音响

作者:汽车资讯

吉利博越改装配置清单/ 前声场:芬朗SQ-6.5E / 后声场:芬朗SQ-6.5X / 功放:芬朗AL-75.4 / 隔音:四门双层隔音止震板 /改装店家:皖北灯改

第一、Hi-End级音质这是实现幸福感的第一要素,也是作为一个好的播放器具备的首要条件。

伊顿D8顶级处理器特写。

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安装在原车后声场喇叭位

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改装汽车音响首相要做的就是隔音,店家打开原车门板,发现里面就只有一层塑料膜,只能防水,对隔音完全没有效果,这里店家采用四门隔音止震板,以性价比最高的方式,达到隔音效果最明显的提升。

为补充原车低频部分的缺失,让低频量感更足,在尾箱侧壁装了一只美国美国DD超低音。

改装配置清单:主机:索尼RSX-GS9 /扬声器:德国伊顿顶级旗舰套装CORE S3/低音:美国ARC Black 12D4低音/功放一:德国伊顿CORE A2 甲类功放 /功放二:德国伊顿CORE A2 甲类功放 /功放三:德国伊顿CORE A2 甲类功放 /功放四:德国伊顿PA1600.2功放/处理器:德国伊顿CORE D8高端顶级处理器/隔音:俄罗斯stp航空/车改坊汽车影音连锁常熟店/地址:常熟市国际汽配城B2-8/联系电话:18601589252/联系人:钱砚君

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车主一开始显得有点犹豫,害怕改装会对车子有损坏或是改动太大,不过在经过改装技师的讲解之后就放心了,这次选择了歌航DSD云主机A3搭配德国彩虹喇叭的改装方案,主机和功放等器材可以安装在座椅下面,喇叭也是原位换装,改装完之后都看不出改装痕迹,根本不会出现车主担心的改的面目全非。

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安装在原车座椅下的展示图

第七、支持云端音乐,内置的HIFI音乐平台全是无损音乐,且后续新版软件还会有更多的功能,到时候只要在线更新就好了!

为了保证接收声音信号的纯度,主机换成了索尼RSX-GS9 。

原车门板打开只有一层塑料膜

改装评价:调试完毕,通过试听这套音响,你会发现其高频清澈到具备无边延伸的能力,对于音质的表现很棒,声域传播深远,既通透又具备应有的质感,车主的反馈是:耐听、舒服、完美。

实拍伊顿CORE S3中低音单元安装效果。

功放选用的是芬朗经典超值系列的AL-75.4,AB类四路功放,隐藏式安装在车座椅下面,节约空间,也减小了人为无意破坏的概率。

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低音炮安装ARC Black 12D4超低音,音乐听感更加柔顺饱满,没有一丝的断层感,不会让人总有一种硬邦邦的感觉,用通俗易懂的话来表达,就是低音让音乐的层次感更强,情感色彩展现更浓厚,能体验音乐现场般的震撼感!

点评:整个改装的系统属于入门级别,如果能加上超低音与音频处理器效果会更上一层楼,但升级以后相对于原车音响已经有了巨大的提升,适合聆听的音乐风格也很多,适合大多数人群。

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第二、专用线对插,快速无损安装。

德国伊顿D8高端处理器特写。

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后声场惠威KX165C中低音喇叭,使得灵敏度大为提升,可实现车内较小的功率输出,获得理想的音响效果。

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后声场芬朗SQ-6.5X,属于芬朗经典超值系列两分频同轴喇叭,19毫米蚕丝球顶振膜高音、N40高级钕钢复合磁路、钢铁结构中低音盆架、特殊纸浆中低音音盆、10 OZ磁铁2层铝制音线圈、同轴喇叭设计。

第九、4声道的80W功放输出,直推套装喇叭。

手工涂层处理的丝质防尘帽,柔软而有良好阻尼,使中频表现更佳。阻抗线性设计使声音的失真度更低。

中低音安装在原车前声场喇叭位

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尾箱工艺展示。

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前声场采用德国彩虹SL_C6.2两分频喇叭,这个发烧入门级喇叭性价比也高,铝制的喇叭盘,奠定了此款喇叭的风格:高音细腻不刺耳,明亮通透,层次感分明。

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吉利博越,是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队,历时三年半,倾力打造的互联精品SUV,会“智能刹车、会呼吸、会听话”,好看、好开、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也“智高一筹”,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自上市就备受关注,迅速成为汽车界“网红”。

意大利史泰格850D单路低音功放安装在座椅底下,助推低音炮神发力。

功放、处理器以及低音整齐有序的安装在尾箱部位,加上灯光装饰,这样的设计感就仿佛自己坐在一辆移动音乐厅里,随时随刻感受音乐的魔力!

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