济南3月底前推驾考自主预约,不再查验车辆二级

作者:银河国际app下载

昨天,公安部、交通运输部、中国保监会联合发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》,规定了自学直考的试点范围和条件要求。公安部、交通运输部联合下发《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》。按照公告和通知规定,济南、东营作为驾考自主预约报考的试点城市,将在今年3月前正式推广这一政策。而青岛作为试点城市将从今年4月1日起试行自学直考,而济南作为非试点城市,推行自学直考的时间还未确定。

世界最难驾考榜

2016年2月2日,交通部发布“交通运输部办公厅关于贯彻实施《道路运输车辆技术管理规定》的通知”。

按照公安部的部署,在包括济南和东营在内的全国28个城市试点全国统一的驾考自主约考平台。试点城市将于3月底前推广到位,其他地方将于今年年底前全部开通。目前,记者了解到,济南市的约考平台正在建设内测中。预计将会按照公安部部署的时间开放自主预约考试。

NO.1 —英国

通知明确规定:

自主预约考试,考生在约考平台注册认证,自主报名预约驾驶人考试。所有考场考试计划、考生排队信息提前公布。考生可以自主选择考试时间、场地或者考试区域,也可以选择服从计算机调剂安排考试。这一规定,取消了目前实施的通过对驾校分配名额再由驾校分配给考生的报考模式,提高了学员的知情权。

流程:笔试→路考

自2016年3月1日起,道路运输管理机构不再办理道路运输车辆二级维护审核备案手续。在车辆审验时,不再查验车辆二级维护凭证。

目前,驾考学员比较担心的是是否会出现扎堆报名导致报考人数过多无法按时考试的情况。记者了解到,为了应对这一情况,去年一年,济南市车管部门采取各种措施减少积压学员。从目前情况来看,在平时,济南市车管所的考试能力能够满足每月报名的学员数。但在春夏两季驾考报名高峰时,仍面临不小的考验。

中国驾照在英国只能使用一年,超过一年就一定要换英国驾照了。英国考驾照是出了名的严格,其难度堪称全球第一。据说路考有人考了70多次都没有通过。英国的车辆行驶方向和驾驶员所在的位置跟国内是相对的,在考试前,必须要适应左手挂挡、左边停车等种种不习惯的地方。所以对于一个中国人来说,在英国考取驾照可不是一件容易的事情。

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从今年4月起,青岛作为试点城市将试行自学直考。对自学直考的具体办法,公安部等联合下发的公告中已有明确规定。记者了解到,目前青岛市车管部门正在按照公告的有关规定,落实并制定具体的自学直考考试方式。由于此次济南不是自学直考的试点城市,济南将暂不推广自学直考。

在英国的路考,平均通过率是46%,这意味着多数人都要考两次。BBC曾经有一个电视节目做过统计,即便将所有已有驾照的司机召回再重新考试,通过率都不足75%。40分钟的路考,包括城里和高速公路,小错误(比如信号,离合器,换档时机)不能超过16次,大错误(比如,路口观测,并线盲点观察,环岛观测)绝对不能有才会合格,在同一项上出现小错3次算大错。

全文如下:

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其实,在英国考取驾照看的并非是你的车技有多好,而是要看你行车时观察路面是否仔细、耐心,是否注意驾驶文明。在英国人看来,很多交通事故的发生,并不是驾车者的驾驶技巧多糟糕,更多的是在人流车流量都大的情况下,不能仔细观察路面状况,没有注意文明驾驶,这才是导致悲剧发生的根本原因。

交通运输部办公厅关于贯彻实施《道路运输车辆技术管理规定》的通知

NO.2 —法国

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅:

流程:笔试→路考

为加强道路运输车辆技术管理,保持车辆技术状况良好,交通运输部对1990年颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》(交通部令1990年第13号,以下简称“13号令”)进行了修订,并于2016年1月22日重新颁布《道路运输车辆技术管理规定》(交通运输部令2016年第1号,以下简称《规定》),自2016年3月1日起实施。为做好《规定》的贯彻实施工作,经交通运输部同意,现将有关事项通知如下:

法国驾考笔试的难度很大,一共40道题,错误率不能超过5道,每道题答题时间在30秒内,题目自动屏幕跳转。正常法国公民大概用3个星期到1个月能通过这场笔试,一次通过考试的人很少。

一、深刻认识《规定》贯彻实施的重大意义

而路考,更难。有很多人通常要用好几年的时间才能考取驾照。法国每年大约350万人考驾照,只有不到三分之一的人能顺利考取。路考规定,必须要经过最少20小时的驾驶课程,路考时间为35分钟,考官将根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外,考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个准确的地点,并要求考生自己找车位停车。

《规定》是依据《道路运输条例》,根据道路运输行业对营运车辆技术管理需求的变化,在全面梳理和总结近年来道路运输车辆技术管理工作经验基础上修订的。与原13号令相比,《规定》对车辆维护制度进行了重点改革,进一步明确了道路运输经营者车辆技术管理的主体责任,对车辆技术管理确定了“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新”的原则,经营者可以自行确定维护周期,自觉组织实施车辆维护,重新划分了道路运输车辆技术等级,调整了客车、危货运输车综合性能检测和技术等级评定周期和频次。

NO.3 —德国

《规定》的实施,对于加快构建我国道路运输车辆技术管理新格局,保障车辆技术状况良好,保证行车安全,发挥车辆效能,促进节能减排,推动道路运输行业健康可持续发展具有重要意义。各级交通运输部门要按照党中央、国务院全面推进依法行政、简政放权、优化服务的精神,充分认识贯彻实施《规定》的重要意义,增强责任感、使命感和紧迫感,采取切实可行的措施,扎实做好《规定》的贯彻实施工作,使道路运输车辆技术管理工作更好地服务于“四个交通”发展。

流程:笔试→急救训练→路考

二、准确把握《规定》的精神实质和主要内容

德国是世界上私人汽车普及率较高的国家之一,却是车祸发生率最低的国家之一。

《规定》重新确立了道路运输车辆技术管理原则和方针。

想要拥有德国驾照,除了笔试还要上两次急救课程后才能参加路考,他们认为了解急救知识,能够在意外发生时将伤害程度降低,最为实用。

《规定》针对我国新时期道路运输车辆技术管理的特点,参考借鉴了国外商用车管理的先进经验,明确了道路运输车辆技术管理应当坚持“分类管理、预防为主、安全高效、节能环保”的方针和“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新”的原则。

45分钟的路考,大部分的交通规则和操作要点都会考到,有50%的人通不过。路考过程中特别要注意林林总总的道路标志,这个对于行车来说十分重要。在没有红绿灯的路口驾车行车是需要非常谨慎小心的,因为只要犯了一个错误,考官就会让你直接被淘汰。

《规定》细化明确了经营者、管理者的道路运输车辆技术管理职责。

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