奇瑞集团2018年销量75,2018年销售超105万辆银河国

作者:银河在线注册

2019年1月8日,环球汽车网以“车者一诺,岂止千金”为主题,联合中国汽车电视媒体智库,在上海虹桥迎宾馆举办2018年度第二届“一诺杯”年度颁奖盛典暨第二届一带一路汽车产业高峰论坛,41位汽车品牌嘉宾与诸多行业权威人士、汽车媒体百强大咖、经销商及车主代表共同出席此次颁奖盛典,并与全国消费者共享“一诺”之耀。

面对中国汽车市场28年来可能迎来的首个负增长年,奇瑞控股集团的汽车业务创下历史新高。集团2018年共销售汽车752759辆,同比增长11%,刷新了历史记录。其中,出口126993辆,同比增长18%,连续16年位居中国乘用车出口第一;新能源销售90537辆,同比增长146%。

1月8日,长城汽车发布2018年12月产销数据。数据显示,长城汽车2018年12月销量再创新高,共销售新车13.38万辆。至此,2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆,这是继2016年和2017年后,连续第三年突破百万销量大关。其中,哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。在国内汽车市场整体遇冷的情况下,长城汽车用实际行动为市场带来浓浓暖意。

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作为奇瑞控股集团核心业务的汽车板块,无论是乘用车还是商用车,无论是传统燃油车还是新能源车都创造了抢眼的市场表现。2018年,随着瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70、新瑞虎5x、瑞虎3xe等一批新产品投入市场,集团在各细分市场实现突破。集团旗下的瑞虎8、艾瑞泽系列、捷途X70单月销量均破万辆;瑞虎8上市以来连续6个月实现环比增长,捷途X70上市四个多月销量4万多辆;新能源乘用车小蚂蚁eQ1表现惊艳,单品牌超过4.4万台,同比增长123%,成为EV市场领导者;开瑞优优EV销量领跑新能源专用车品牌。

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驰骋的嘉宾接待指定用车捷豹、路虎全系车型,拉开了本年度盛典的序幕。同时,年度颁奖盛典继续延续首届特色,邀请9台精品车型进行展出,并由数十位网红直播团绕车讲解以及颁奖盛典现场直播,吸引不少网民的关注。

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跑赢车市大盘 长城汽车再创百万辉煌

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艾瑞泽GX、捷途X70

2018年,在国内整体经济下行的压力下,国内汽车市场28年来首次出现下滑。2018年1-11月,中国汽车整体销量下降1.65%。尽管全年数据尚未发布,但据中国汽车工业协会预测,2018年国内汽车市场销量下降幅度为3%。

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市场表现向好背后,是品质和品牌竞争力不断提升的结果。奇瑞控股集团坚持自主创新,不断突破并掌握核心技术,夯实参与全球市场竞争的“内家功底“。2018年,奇瑞第三代发动机家族的首款产品1.6TGDI发动机正式投产;代表中国自主高端新里程碑的变速器成功下线并投产;奇瑞新能源顺利通过工信部的生产准入认证,获得“双资质”,步入造车新阶段;奇瑞欧洲研发中心正式启动,全球化开发体系更加成熟。奇瑞产品品质达到新高度,再次荣获国际质量管理小组大会金奖;主流产品的IPTV 3MIS同比提升33%,赢得一系列荣誉,其中艾瑞泽GX获得2018“China创新设计奖”,瑞虎8获得“2018年度越级品质SUV”,瑞虎5x获得2018汽车用户满意度测评细分市场第一名。

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颁奖盛典上,中国汽车流通协会副秘书长罗磊出席活动,并针对2018年汽车市场销量“断崖式”下滑现状进行解析。

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在车市整体遇冷的情况下,长城汽车积极调整策略,自2018年9月开始愈战愈勇。2018年12月,长城汽车共销售新车13.38万辆,同比增长6.5%。其中,出口4133辆,同比增长38.6%。2018年全年,长城汽车共销售105.3万辆,连续三年突破百万销量大关。哈弗、WEY和长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,成为各自细分市场销量冠军,WEY品牌同比增长61.39%;长城皮卡同比增长15.2%。至此,哈弗品牌已累计销售突破500万辆;WEY品牌累计销售突破21万辆;长城皮卡连续21年保持中国皮卡市场销量第一;欧拉品牌自成立以来销量节节攀升,销量突破3500辆。

罗磊副秘书长认为,导致销量下滑的因素是综合性的。第一,是受复杂多变的国际环境产生的不利影响;第二,是长达3年的供给侧结构性改革,去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的宏观经济政策,经济发展减速换档;第三,受2016年和2017年小排量购置税补贴影响,对汽车消费的提前释放;第四,中国汽车市场基数大,一二线地区汽车保有接近饱和,而维持汽车市场可持续发展的汽车消费方式的仍然沿续了传统的营销方式,二手车市场发展还不够匹配等都在一定程度上影响了汽车市场继续增长。

图为奇瑞自主开发的1.6TGDI发动机

作为中国品牌的领军企业,长城汽车在2018年不仅以优异的销售业绩巩固领军地位,在营销思路、产品结构和产品质量等方面也引领着中国品牌向上发展。这些成绩的取得,在2018年汽车市场整体下降的环境下具有极高的“含金量”。

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国内市场实现历史性突破的同时,奇瑞海外市场同样亮点频频。奇瑞产品已走向80多个国家和地区的,在海外树立了“中国制造”新形象。2018年,奇瑞继续深耕“一带一路“,阿尔及利亚工厂、埃及KD合作项目取得突破,奇瑞巴西CAOA合资公司新产品布局效果显现。最初“走出去”卖产品到“走进去”扎根发展,再到如今“走上去”打造品牌,奇瑞不仅给所在国带去了优质产品,还带去了先进的技术和管理体系,更积极履行社会责任,支持当地环保、民生等公益事业,把海外“朋友圈”越做越大。2018年,奇瑞第三次获得“中国企业海外形象20强”,紧随华为、海信、阿里等企业之后排名全榜第五,位居汽车制造业第一。

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不过,在整体车市一路走低的同时,高端车市场仍然保持的增好的增长态势,这也与我国汽车市场正在实现从速度发展到质量发展的转变,广大消费者的升级需求依然强劲有关;另外,新能源汽车2018年产销破百万,同比增长在50%以上;此外,二手车市场继续保持了较快发展,年交易量实现了双位数增长。

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2018年,长城汽车的产品结构悄然发生改变,一些低端产品逐步淡出人们视野,新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升,产品价格向更高区间发展。另外,新成立的独立新能源品牌欧拉已推出iQ和R1两款产品,受到市场欢迎,iQ前期积累的大量订单正在逐渐交付,R1自11月1日启动预售以来,媒体和用户的反响热烈。

不可否认,2019年中国汽车市场仍将面临巨大压力。针对此市场情况,罗磊副秘书长呼吁,各大汽车企业应及时把控市场行情,适时调整销售目标,减少经销商压力,把工作重心从提高增量向提升品质与服务上转移,在技术创新、产品创新上多下功夫,为广大消费者提供更加优质的产品和周到细致的服务。

奇瑞获得“2018中国企业海外形象20强”

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基业壮大引领多业俱兴。在汽车核心业务的引领下,奇瑞控股集团多元产业构建的“汽车产业生态圈”焕发出勃勃生机,各业务板块都积蓄了新的发展动能。其中,汽车零部件板块成功培育出第一家主板上市公司伯特利;金融板块主要业务指标位于行业前列,奇瑞徽银在国际权威机构J.D.Power发布的《2018中国消费者汽车金融销售满意度研究》报告中,位列非豪华车细分市场第一名;途居露营作为目前国内最大规模的汽车露营地规划建设运营和房车生产企业,成功承办了2018第五届中国汽车露营大会;船舶板块接单创下历史新高,百年船企焕发新的活力;服务板块围绕汽车主业拓展的移动出行、汽车后市场、循环经济等新业务取得实质性进展,不断推动集团规模实力迈上新台阶。

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为促进汽车产业良性发展,加快全球化步伐,2018年度“一诺杯”颁奖盛典期间,以《“一带一路”战略下汽车产业新机遇何在》为主题的第二届一带一路汽车产业高峰论坛同时召开,江西电视发展总公司总经理熊小强、中国汽车电视媒体智库主席&陕西广播电视台《纵横车海》栏目总制片人&车市直播创始人张建军、SWM斯威汽车品牌运营官余波、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、哈弗传播部长崔利艳、广汽新能源汽车有限公司规划营销部部长陈顽、中国汽车技术研究中心有限公司&《世界汽车》杂志社主编刘兆才,共同围绕:崭露头角、倒逼升级、悲喜交加、飞天扫帚和野蛮生长五大热词,回顾2018中国车市热点聚焦。

在营销方面,长城汽车借助2018年俄罗斯世界杯掀起的足球热潮,成为央视2018年FIFA世界杯转播顶级合作伙伴,并邀请国际足球巨星C罗出任WEY品牌代言人,展现了长城汽车打造高端品牌和品牌全球化发展的决心。而哈弗品牌作为《蒙面唱将猜猜猜》第三季独家冠名商,借助在节目中的深度植入,以及为此开展的一系列花式营销玩法,使品牌年轻化的形象深入人心,再次刷新了SUV市场营销新标杆,成为2018年度最成功的营销事件之一,展现了长城汽车全新的营销形象。

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