江淮新能源_新能源汽车大赛江淮iEV6E夺冠,江淮

作者:银河在线注册

BMW全新设计语言,彰显品牌在数字化、动态性能、可持续出行等方面的重大突破。

对于时下的新能源汽车,很多人可以说是又爱又恨——爱的自然是新能源牌照的诱惑,恨得则是续航里程、充电等方面的尴尬。尤其是销量最为火热的A00级小车,不少人虽然看中了其便捷易停、经济环保等因素,但也有不少消费者迫于通勤与出游时续航及空间等方面的压力,只好遗憾加入燃油车牌照摇号等待的行列。难道说,在这一细分市场只有短跑健将,而缺乏张国伟、董国建、赵友凤那样在国际马拉松赛场表现精彩的“长跑健将”吗?

9月24日-25日,2018中国新能源汽车大赛(以下简称:CEVC)在上海F1国际赛车城举行。江淮新能源携旗下江淮iEV6E运动版和iEVA50出征赛道。两款产品均表现优异,江淮iEV6E运动版一举斩获“小型纯电动车组”综合冠军,江淮iEVA50荣获了“紧凑型纯电动轿车组”麋鹿测试单项冠军。

X之年成功持续推进,家族领袖全新BMW X5全面升级而来

高续航高性能,A00级长跑冠军来袭

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加强大型豪华车的级别领导力,全新BMW 8系双门轿跑车引领豪华全新时代

其实不然,于国内新能源汽车市场有着深入研究的江淮汽车就考虑到了这一令诸多消费者尴尬的局面,并一举推出了终端售价为6.55万-6.95万元的江淮iEV6E运动版。

斩获冠军,傲视群雄

第七代BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理,革新人车数字化互动体验

凭借着综合工况续航里程310km,等速下最高续航390km的亮眼表现,该车已一举超越了奇瑞、长安EV等强劲对手,在成为目前市场上续航里程超过300km电动汽车中售价最便宜的车型同时,也使其化身目前A00级新能源小车中价程比领先的“长跑冠军”!

CEVC是由中汽中心与国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会携手打造的汽车赛事,以“打造最的新能源赛事”为目标。它是为国内各新能源汽车品牌的量产车型打造的一个全新竞技模式,同时也是这些车辆性能全方位展示的舞台。

金秋十月,宝马集团携创新豪华阵容亮相2018巴黎国际车展,展现了其在前瞻设计、大型豪华车级别、数字化互联科技及电动出行领域的最新战略成果和行业领导力。宝马集团持续推进豪华细分市场的产品攻势,涵盖大型豪华车、豪华运动型多功能车以及新能源车等多个细分市场。六款首发阵容中,有四款为全球首发车型,包括全新BMW X5、全新BMW 3系、全新BMW i3 120Ah、以及全新BMW M5雷霆版,全新BMW 8系双门轿跑车、全新BMW Z4也作为重磅首发车型一同展出。

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据悉,共有12个品牌主流汽车企业的20余款车型参加此次比赛。赛场上的激烈交锋,不仅展现了一场赛事的风采,同等档次不同品牌的新能源汽车的性能差异也得以直观体现,为消费者的对比选车、购买和日常使用具有较强的指导意义。

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不再担忧续航里程不够,咱们挑剔的消费者自然就将目光放在了充电速度以及整体动力性能上。那么在这些方面,江淮iEV6E运动版又能否经得起考验呢?据了解,在充电速度上,该车支持快充模式。在快充条件下,30%至80%电量补充仅需30分钟,快充0%-80%电量则需1小时,若是周末开车逛街玩耍,那么一顿饭的功夫便能让其精神抖擞地带你去到下一个目的地,十分便捷。

赛事共设立“日常驾驶场景、充电场景、安全驾驶场景、整车性能测试场景、智能驾驶辅助项目展示场景”等五大场景14个比赛项目。江淮iEV6E运动版在麋鹿测试、60km/h-0紧急制动比赛、性能综合赛3个分项比赛中勇夺冠军,并最终荣膺“小型纯电动车组”综合冠军!

宝马集团董事长科鲁格先生出席新闻发布会并发言:“宝马集团始终致力于未来豪华出行,并不断开拓创新。我们正在引领电动出行领域的发展:截止今年9月,宝马电动车全球销量已经超过10万台。而去年,我们在12月才达到这个数字。目前,已经有超过30万台宝马纯电汽车和插电式混合动力汽车行驶在路上。宝马集团将延续这一成功传奇:2019年我们将推出纯电动版的MINI车型;2020年纯电动的BMW iX3将在中国沈阳工厂投入量产;2021年,BMW iNEXT量产车也将如约而至。今天,我很高兴向大家宣布,全新BMW i4也将于2021年面世。这意味着,到2021年,宝马集团将拥有5款纯电动核心车型。”

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宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“巴黎车展是窥见宝马集团战略布局的一扇窗口:持续推进的产品攻势、全新的设计语言重塑外观和内饰、全新高度的智能互联科技,这一切都是围绕着客户的需求。全新BMW 8系将开启大型豪华车的全新时代,而全新一代BMW X5也将于年底在中国上市。宝马集团在中国市场的业务处于正轨,并将推出一系列新车型。其中,全新BMW X5和大型豪华车细分市场系列新车型将成为2019年的重要战略车型。除了发动产品攻势外,宝马集团还将加大投资力度,提升中国市场的战略地位。”

而在动力性能部分,江淮iEV6E运动版也无愧运动之名,再次创造了同级领先。其搭载了一台最大功率为50kW的永磁同步驱动电机,最大扭矩为215N·m,0-50公里/小时加速为5.5秒,最高车速102km/h,并有标准、经济、长程三种驾驶模式可选。不仅加速性能突出,而且能够根据我们的需求提供不同的驾驶体验。

综合性能,一展风采

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