北汽德奔技术开放日首次举行_北汽绅宝_58车,商

作者:银河在线注册

北汽德奔(BAICMBtech)一个听上去高大上并且很神秘的公司,成立两年后今日首次对58车等全国多家汽车行业权威媒体敞开了大门。这个有奔驰“血统”的研发中心,拥有国内一流比肩国外的研发水准。北京汽车绅宝等自主品牌的未来,将在这里启航!

博泽和艾文德整合了两家公司的核心竞争力,成立了一家合资企业,以共同开发、组装和供应乘用车整体座椅。双方将各自持有合资企业50%的股份。目前两家公司已向欧盟提交了反垄断批准申请。

1月4日,文远知行WeRide A轮融资再获两家重要机构跟投,分别是商汤科技SenseTime和农银国际ABC International,本次跟投的融资金额达数千万美元。随着10月雷诺日产三菱联盟Alliance RNM的战略领投、多家国内外顶级投资机构的跟投,文远知行WeRide现已分别在汽车主机厂、AI技术、国家级银行机构和海内外资本等关键领域得到头部企业的高度认可,并在资金、技术与战略等多方面陆续开展合作,凸显了L4级别自动驾驶头部公司的先发优势,为文远知行WeRide率先迈进自动驾驶2.0时代提供坚实的保障。

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“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”(以下简称“北汽德奔”),成立于2015年3月12日,成立两年多来一直较为低调,目前北汽德奔的主要工作除了研发自主高端车型之外,还担负了绅宝车型未来换代车型的研发工作,未来还会担负新能源车型的研发。

当下,汽车的内饰设计变得更加灵活,电子交互通讯调节系统的数量也日渐增加,安全性和舒适性模块之间的交互影响正在被重新定义。这为博泽和艾文德的未来发展和技术创新提供了广泛的机会,例如生产带有按摩系统的座椅泡沫,创新的舒适头枕,用于识别重要功能和控制安全系统的传感器,3D打印的座椅饰件或与博泽车门系统智能互联的座椅调节系统,以提供乘客进入车内的最大便利性。

在自动驾驶从项目展示向落地运行的递进过程中,文远知行WeRide凭借一直以来的技术优势、开放与合作的态度,不断开拓自动驾驶产业上下游新的合作伙伴,率先打造由头部企业组成的自动驾驶生态圈。

北汽德奔(BAICMBtech)简介

博泽座椅业务全球执行副总裁Sandro Scharlibbe解释称:“汽车座椅是当前技术转型的核心要素。为此,博泽和艾文德集中了两家公司的优势。我们不仅要创立全新的座椅理念,还将推进座椅、内饰与外饰的相互作用,重点关注跨系统集成和客户体验。”

文远知行在A轮便得到商汤科技这家AI头部企业和农银国际这支国家队的支持,将有助于文远知行WeRide未来的发展奠定更加坚实的基础。文远知行WeRide CEO兼联合创始人韩旭表示:“自动驾驶的投融资已经进入到不仅比拼技术实力,还有商业落地能力的阶段,与商汤科技、农银国际达成本次合作,是市场对文远知行WeRide领先全国的L4级别自动驾驶技术及铁三角商业模式的再次肯定。”

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艾文德的首席执行官Rolf König则说到:“内饰其实就是新的外饰。无人驾驶的大趋势带动了汽车从内到外的一场“革命”。这对汽车的内饰设计提出了新的要求。博泽和艾文德的合资业务可以满足汽车这些新要求。”

文远知行WeRide的A轮融资以战略投资为主,通过不断完善自动驾驶生态圈的建设,为下一阶段的规模化落地运行做好充分的准备。文远知行WeRide计划在 2019 年完成 500 辆无人驾驶车的改装,积累 500 万 公里的无人驾驶行驶里程,并逐步在广州、安庆等城市与合作伙伴进行常态化的试运营和商业化落地的尝试。

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在新的合资业务中,博泽和艾文德在专业技术和产品组合领域实现了互补:机电一体化专家博泽,作为可调节座椅结构、舒适性部件和电子元件的领先供应商,发挥了其优势所在。而作为轻型和重型商用车的完整座椅供应商,艾文德在座椅泡沫、椅套和装饰部件方面有丰富的专业知识,在装配和物流方面也积累了宝贵的经验。

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合资企业将于2019年初开始运营,并在国际市场上独立经营。公司将根据客户需求建立生产基地并提供产品。该公司的成立仍须经欧盟反垄断批准。

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四位全球汽车行业尖端人才加盟 加快了北汽德奔高端车型及平台的研发步伐

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