V2X合作生态圈,江西大乘汽车科技产业园正式投

作者:银河在线注册

“车联网C-V2X合作生态圈”于今年9月由华为联合车企及伙伴在江苏无锡正式启动,首批成员包括华为、东风、一汽、长安、上汽、北汽、广汽、江淮、比亚迪、博世。此次新加入了东南汽车、长城汽车、中移智行三家企业。

在本次发布会后,固特异特别安排了亚太区媒体在泰国武里南国际赛车场的试乘试驾体验,要想知道御乘SUVII代轮胎的具体表现如何,敬请关注58车明日的后续报道!

近年来,我国汽车产业发展迅速,形成了包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群。随着我国推动制造业转型升级和“一带一路”战略的深入实施,沿江内陆地区也迎来了发展汽车产业的新机遇。

作为未来车联网领域布局方向,已有多家企业就C-V2X进行布局。高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙曾表示,未来高通在汽车领域的业务和技术拓展的主要方向在C-V2X技术,基于这项技术能够实现车对车、车对基础设施、车对行人的低时延通信。据悉,高通已就此和多家德国车企以及美国福特汽车等合作,搭载C-V2X技术的汽车预计在2019年可以投产。

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银河国际app下载,华为方面,早在2016年就推出支持C-V2X的车载终端原型机,并在2018年首次对外解读C-V2X车联网战略,同时发布首款商用C-V2X解决方案RSU。此外,爱立信、英特尔、诺基亚等国际通信企业也在积极推动C-V2X芯片和设备产业化。

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总装生产线上总装油液加注采用集中供给方式,可实时监控加注的每个环节,提高生产效率、节省人力、物力、空间和成本,同时建立了恒温恒湿冷媒存储间,保证了加注精度。底盘AGV合装,在满足SUV前后桥同步举升的同时,针对皮卡车型新开发了二次举升功能,AGV在完成车身和底盘合装任务后经过二次举升使之不经过转换吊具即能满足转运要求。

12月28日,车联网合作生态圈高端论坛在湖北武汉举行,会议通过了《车联网C-V2X合作生态圈运作章程》,按照章程,生态圈为开放组织,采取自愿加入原则,成员间分享最新产业进展和技术,并展开联合创新。

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作为长江经济带重要地区,江西省占有资源、区位等方面的良好优势。抚州高新区作为江西工业发展建设的新引擎,拥有独特的地理优势与先进的高新技术产业配套,为大乘汽车打造高标准的汽车制造基地奠定了良好的产业基础。

据悉,该生态圈的建立旨在通过生态圈伙伴的联合创新,依托车联网C-V2X智能网联技术,与生态圈伙伴联合开发适用于智能网联、自动驾驶的智慧交通解决方案,促进中国车联网相关产业发展和商用部署。

结语:作为全球最大的轮胎制造商之一,固特异始终致力于新技术研发并为全球消费者带来领先的产品与服务。此次上市的御乘SUV II代,以领先的静音表现、舒适性同时提高了轮胎的湿地操控性能,为豪华SUV车主带来纵享宁静,悦然前行的驾乘体验。

大乘汽车董事长兼CEO吴潇表示,大乘汽车是一个具备互联网思维和现代化工业基地的创新性中国汽车品牌,既拥有新势力造车的突破智能科技,也传承了传统车企的工匠精神,并将其融合、汇聚。同时,因为大乘汽车对汽车制造怀着一颗敬畏之心,钻研之心,精益求精之心,所以大乘汽车在高规格基地建设、高品质提升保障、高水平智能制造等方面具备了最新前沿科技支撑下的后发优势、比较优势。

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“固特异始终站在科技前沿,致力于以消费者需求为核心,为市场提供高品质的轮胎。我们了解到现在的高端都市SUV车主希望在日常生活中远离忙碌和喧嚣,寻求一片舒适和宁静。通过先进的静音胎面和柔触减震技术以及卓越的湿地制动性能,我们有信心,御乘SUV II代可以为消费者提供静谧舒适的驾驶体验。” 固特异亚太区总裁Chris Delaney先生表示。

此次江西大乘汽车科技产业园的建成,是在大乘汽车江苏科技产业园建设经验的基础上,进一步的突破创新。整个科技产业园对标国际工业4.0的先进生产理念,通过整合上下游产业链,整体优化、提升冲压、焊装、涂装、总装四大工厂的制造水平和工艺水平,是高度智能化、自动化的汽车制造基地。

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