乐视助阵_东南_58车,大众导入

作者:银河在线注册

6月27日,昆仑润滑油杯·2017中国量产车性能大赛新闻发布会在乐视体育演播厅举行。中国汽车技术研究中心书记于凯,中国汽车摩托车运动联合会主席林洁、总冠名商中国石油润滑油公司副总经理孙树好等领导为大赛致辞,来自行业的专家和企业的代表出席了本次发布会。CCPC大赛首站比赛将于7月27日-29日在新疆克拉玛依进行,随后将转战江苏盐城大丰和呼伦贝尔牙克石。

面对发展氢能产业的巨大呼声,自主企业针对氢燃料电池汽车配套体系也多点开花,既有潍柴等国内企业与博世、巴拉德等国外企业在燃料电池上的深度合作,又有佳华利道、三环集团另辟蹊径的“储氢”技术;既有国内院校企业研发的自主技术突破,又有国际研发机构和企业的技术引进,在即将到来的氢能技术多元化竞争时代,国内零部件及技术供应商唯恐落后。

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种种案例,不胜枚举。聚焦细分领域,渤海活塞、龙城精锻、钱江弹簧等企业的产品性能和产值规模都处于全球领先水平。曾几何时,我们因为工业制造基础弱、核心技术能力低而留下一个又一个遗憾,而现在这些差距已逐渐缩小,更多的汽车零部件企业在细分领域实现了从“ 跟随”到“ 并跑”甚至“超越”。

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CCPC大赛还带动了地方的经济发展,以及汽车文化的相互的交流。2017 CCPC大赛的新赛季,在赛制设置、赛事组织、赛事运营等方面大幅强化,赛事整体的专业性有了进一步的提升,成为了车企与国内汽车消费者之间紧密相连的重要桥梁。

经历改革开放40年发展至今,中国汽车产业迎来再一次迅猛腾飞的关键时期。中国汽车零部件企业在新能源汽车和智能网联技术研发及产业化方面,与跨国公司处在同一起跑线,国内外跨产业资源实现了协同发展。

全新“捷达”品牌将主打更低级别市场,将满足年轻消费者的用车需求,兼备时尚、实用的特点,根据之前在5-15万元的价格区间里与中国品牌展开正面竞争。

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创新是改革开放以来中国汽车零部件产业不断取得进步的关键。无论国家产业规划还是自主零部件企业本身,都将创新能力的培养、创新体系的建设放在首位。今天,中国汽车零部件产业无论发展规模还是本地化配套能力,都已达到国际前列,在一些关键零部件产品和技术上不断打破外资垄断; 在一些新兴技术领域取得领先。今天, 汽车零部件市场更以海纳百川的态度迎接全球合作伙伴,积极融入国际市场,汇集产业前沿技术,推动国内汽车产业由大变强的同时,促进全球汽车产业共同发展。

据悉,该品牌明年将推出A SUV、A+SUV以及A SH三厢轿车共计3款车型。其中,A SH三厢轿车基于捷达系列开发,将沿用现有动力组合。

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从1999年从零开始自主研发,到2002年进行装车匹配试验通过验证,再到获得“2005年度中国汽车工业科学技术进步奖一等奖”,亚太股份 ABS 一举打破外资对中国市场的垄断。

一汽-大众奥迪定位豪华品牌,更加注重科技和档次感,大众集团将所有最新技术和科技运用在旗舰车型上。而一汽-大众定位中档品牌,并将更加注重实用性和品质感,价格也相对更加亲民。

中国量产车性能大赛是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局,两大权威机构共同打造的国家A级汽车赛事。在过去两年之间,积极响应国家《全民健身计划(2016-2020年)》的号召,深化赛事改革,致力于将汽车体育赛事塑造成一种社会的新风尚。

自主零部件企业应该遵循国家顶层战略设计,制定企业长期发展规划, 弥补自身在技术研发上的不足,加大上下游企业资源的整合力度;应该抓住新能源汽车、智能网联及自动驾驶发展的机遇,继续提高电池、电机、电控等核心技术领域的投入;应该抓紧车身及安全、底盘及控制、电子及集成等方面的基础技术研究,以新技术、新材料、新工艺的产业化发展为目标,推动中国汽车零部件产业的进步。

全新品牌“捷达”产能规划

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♦ 国际市场地位升至历史最高

大众则另辟蹊径,通过打造新品牌的方式,一方面依靠大众集团技术支持,一方面又将价格打入10万元以下市场与中国品牌直接竞争。在这一级别,长期被哈弗和吉利等中国品牌占据大部分市场份额,而大众这一举措将有望改变现有市场格局,对中国品牌无疑将造成冲击。

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随着改革开放的推进,近年来,中国汽车零部件企业完成了数十起大规模的海外并购。2011年,中航汽车收购国际知名转向系统供应商耐世特,而后又顺利收购美国瀚得,实现转向系统、车身附件领域国内外市场的协同发展。此外,世界第二大汽车天窗企业英纳法、全球第五大轮胎制造商倍耐力、欧洲最大的轮毂电机公司e-Traction、全球领先的江森自控汽车内饰业务、全球汽车安全领域领先的KSS 和高田等,先后被中国企业海纳川、中国化工、天海集团、华域汽车、均胜电子纳入囊中,并与旗下关联业务或上下游资源有效整合。一家家中国零部件企业逐渐获得国际市场的关注和认可。

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CCPC赛事参赛车辆是选用完全不经过任何改装的量产车型作为比赛车辆,几乎包括目前所有热门汽车厂商。组别分类依旧与前几届一样,而此次T组增加了市场关注度火热的MPV车型,让人更加期待此次赛事。除此之外,大赛还全新推出K组,即昆仑润滑油车王争霸赛,以及专门为媒体朋友举办的东南杯媒体精英赛,为更多的媒体朋友提供了参赛平台。此次更有乐视体育的强势加入,乐视体育利用自身平台的转播优势,将全方位升级赛事制播水平,为公众打造更好的观赛体验。让我们共同期待2017 CCPC赛事的精彩内容。

国际化是中国汽车零部件企业提升竞争力的必由之路,它们跨过了依靠技术引进的发展阶段,走出国门,在国际市场积极争取一席之地。

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从政策推动到全面竞争,我国新能源汽车产业规模发展迅猛,刺激并带动电池、电机、电控等关键零部件水平的提升。宁德时代、中航锂电、比克动力、精进电动、苏州绿控等供应商紧抓新能源汽车技术变革和产业机遇,通过对标国际领先水平,借助巨大市场需求,实现了企业的成长壮大,并参与到全球市场竞争中。

车轮君通过商标网获悉,一汽—大众汽车有限公司在今年10月29日注册了“捷达”的商标,有望成为新品牌的中文名。大众全新品牌“捷达”做为继一汽-大众和一汽-大众奥迪后的第三个品牌,新品牌在国内定价将与前两个品牌形成阶梯化差异,来填补空白市场。

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